Nicolo's Soloflug ab dem EuroAirport

Nico gibt richtig Gas!

Nach einem brillianten Auftakt mit seinem ersten Soloflug setzte Nico am Folgetag noch einen drauf.

Der erste Soloflug ab dem EuroAirport in Basel stand an.

Nach einem Meteobriefing besprachen wir nochmals kurz die Anflug- und Abflugkarte des Flughafens. Nico machte die Fluganmeldung, während ich den Treibstoff für den Heli bestellte.

Dann haben wir zusammen den Heli vorbereitet und raus auf das Flugfeld gezogen. Während Nico den Heli betanken liess, rief ich rasch den Tower an, um mitzuteilen, dass mein Schüler heute den ersten Soloflug ab Basel absolviert. Kein Problem, danke für die Information, tönte aus vom Tower.

Nico startete routiniert den Heli und bald darauf rief er über Funk den Tower, dass „HB-XTQ ready for departure"sei. Heute war sehr viel Betrieb am EuroAirport. Nico musste sich (unüblich) fast 10 Minuten gedulden, bis er die Freigabe erhielt, via Taxiway Alpha und Bravo zum Intersection Foxtrott zu schweben. Ein schöner Start und schon war er über dem Flughafen.

Nach einer guten dreiviertel Stunde meldete sich Nico in der Nähe von Pratteln wieder beim Tower. Ich verfolgte den Funkverkehr und stellte fest, dass auf dem Tower gerade Schichtwechsel stattfand. Plötzlich gab eine neue Stimme Nico die Anweisung, über dem Eiinflugpunkt „Echo" einen „Threesixty" zu machen. Nun war wirklich Hochbetrieb auf dem Flugplatz. Ein Flugzeug nach dem anderen landete über die Piste 15. Genau diese Piste hatte Nico aufgrund der Windverhältnisse auch verlangt.

Offenbar ging beim Schichtwechsel die Uebermittlung zur neuen Crew unter, dass da über dem „Echo" ein „Studentpilot" im „Holding" war und endlos seine Kreise zog. Nachdem der Tower ihn kurz mit einem Flugzeug verwechselt hatte, erhielt der die Aufforderung, sich im „Left Hand Downwind one five" wieder zu melden. Die kochen auch nur mit Wasser, dachte ich mir. Na ja, der wird das sicher meistern. Sollte es Probleme geben, bin ich ja mit dem Funk auf dem Flugfeld und kann intervenieren.

Ich musste nicht. Seine Fliegersprache ist jetzt schon gut und wird immer besser. Nico, es macht Spass, selbst unter Druck bringt Dich nichts aus der Ruhe.! Weiter so.

Das Helitrans Team gratuliert Dir herzlich zu dieser soliden Leistung. Unsere Partnerfirma in Sachen Theorie, Safety Wings, welche den Flugfunk unterrichtete, hat wirklich einen guten Job gemacht. Dank an Godi und Michi!